U sensore nantu à a vittura hè a so fonte di l'infurmazione di u sistema elettu Elettronicu di u cristativu Elettu Receioriche di a Temperatura cum'è u cuntrollu di velocità Rosaduca, accelerazione è vibrazione. U core di u sensore nantu à a vittura, u sensore di cuntrollu di u mutore è parechji prudutti novi sò in seguitu u sistema di gestione di u motore usa una varietà di sensoru di a vittura. Ci hè parechji tippi, cumprendi sensori di temperatura, sensori di prissioni, sensori di pusizione di pusidi è accelerazione è a decelerazione è l'accolta elettrica è mandendu à u controller. U controller Cumparate sti infurmazioni cù l'infurmazioni almacenunati, e proclionamentu di u cuntrollu precisu ùn con unisce un fornimentu intendente per rimportà u carburu à l'accessione:
Avà, u sviluppu di l'industria l'automobile hà purtatu à più sensori in a vittura, è e caratteristiche di i sensori anu ancu fattu a vittura più intelligente. Per esempiu, u sistema di vignaghjone di regibili hè per installa un sensore di a pressione di ogni rota per misurà a pressione di l'aria, è à truvà un tesculu di u tipiu per trattà u mumentu. Questu ùn pò micca solu assicurà a sicurezza di a vittura mentre guidava, ma prutegge ancu a pate è a ricerca di u Serviziu è a temperatura di a ricerca di Salvezza per riceve senza sviluppà sta infurmazione in a vittura. A contaminazione di l'aire dintra i veiculi di a nova minaccia per a salute di i pruprietari di a vittura, principalmente monostide.With u rapidu aumentu di i prupietari in a vittura. U sensore monossidu di carboniu hà e caratteristiche di alta sensibilità, forte cumpessione anti-interferenza è bassu cunsumu, u cunsumu, è in particulare in a qualità di l'aria in a vittura. In listessu tempu, l'applicazione hè simplice, a vita di serviziu pò lunghe, è a qualità di l'aria in a vittura pò esse monitoreore. U sensore di u monostidu di carboniu hè divisu in u sistema di scambiu automaticu di a circulazione interna è esterna in a vittura, è a vittura di u carbone per a vittura.
À a mostra di tecnulugia umana di u 2003, u sensore di tilt per u veiculu anti-furtu hè statu esibitu. L'sensoru di l'angolo adopta un sensore di accelerazione 2-axis, chì pò detectà l'inclinazione di u veiculu causatu da u veiculu chì hè stata alzata durante u furtu, è emette una alarma. Stu sensore di accelerazione hè un sensore di capacità elettrostatiche. L'associu d'assicuranza britannica hà decisu in Aprile 2003 per furnisce l'assicuranza preferenziale à i veiculi equipati cù sensori di l'anti-furtu. E promozioni simili anu ancu lanciata in u Giappone, induve i veiculi di i panni di i veiculi anu inviatu à a tecnulugia di u mercatu di mercatu. prova banca, test di scrive è 60 000 testi di durabilità, è rimpiazzà direttamente à u filiale di filu esistente scoglioso yg2221g sensore di l'oliu. Cunquisti cun u sensore di u locu di filu esistenti, hà e patrings di e parte alta, ùn cuntattu cù parte meccanica, currispondendu à strumenti digitale, corrente di u prezzu di u sessu bassu. Ùn hè micca difficiule di vede chì l'applicazione di i sensori d'accelerazione nantu à l'automobile seranu a più grande tendenza di l'industria automobile in u futuru.
Tempu post: SEP-14-2022